Українська
Валюта UAH
Пневмопробійники, проколи під автомобільними дорогами, Київ купити в Одеса
Купити Пневмопробійники, проколи під автомобільними дорогами, Київ
Пневмопробійники, проколи під автомобільними дорогами, Київ
pnevmoprobojniki_prokoly_pod_avtomobilnymi_dorogami_kiev
pnevmoprobojniki_prokoly_pod_avtomobilnymi_dorogami_kiev
pnevmoprobojniki_prokoly_pod_avtomobilnymi_dorogami_kiev
pnevmoprobojniki_prokoly_pod_avtomobilnymi_dorogami_kiev

Пневмопробійники, проколи під автомобільними дорогами, Київ

Товар від виробника
В наявності
Уточнюйте ціну у продавця
Доставка:
Продавець
Україна, Одеса
(Показати на мапі)
Опис
ТОВ Гидропром здійснює безтраншейну прокладку інженерних підземних комунікацій методами горизонтально-спрямованого буравлення, микротоннелирования й статичного руйнування в шпарах старих труб і трубоконструкций методом безтраншейних технологій

Властиво, прокол під дорогою (у ключі даної замітки "проколом під дорогою" я узагальнено називаю будь-яке укладання труби без розкриття ґрунту), сьогодні не так актуальний. Скажете, немає? Аргументую свою позицію. Сучасне місто активно й найчастіше хаотично забудовувалося протягом десятка років, на невеликих площах зосереджені будинки й спорудження різних епох, під землею щільно покладені інженерні мережі й кабельні системи. Тому сучасний прокол під дорогою те саме що складної хірургічної операції. По цій же причині використання систем продавливания/проколу, що йдуть по прямій, без можливості вибудувати складний профіль траси, що не дозволяють обійти існуючі інженерні мережі, не оснащених системою локації для контролю над положенням бурового інструмента в сучасному будівництві дуже ризиковано. Сюди слід додати, що при "проколі" не проводиться вибірка ґрунту зі шпари (це при горизонтальному спрямованому буравленні обраний обсяг ґрунту - шпара - заповнюється трубопроводом, що затягається), а відбувається ущільнення й зсув ґрунтів, який при щільному перетинанні комунікацій деформує й навіть ушкоджує вже й так зношені від часу чавунні й сталеві трубопроводи й раніше широко застосовувані азбестоцементні футляри. Не говорячи вже про ушкодження дорожнього покриття, під яким найчастіше й проводиться робота (звідти й походження устояного терміна - прокол під дорогою). Крім того, при проколі під дорогою в класичному розумінні необхідно погру зить увесь робітник агрегат на глибину залягання комунікації, що прокладається, що веде до необхідності формування робітника й прийомного котлованів. Два котловани в центрі міста, так на глибину пари метрів - чи це менш згубно для існуючих мереж, дорожнього покриття й благоустрою території міста? Природно ця замітка не претендує на високу професійну оцінку "колег по безтраншейному цехові", однак сподіваюся, що основні відмінності в технологіях дозволять вам, наші шановні замовники, зробити правильний вибір. Так що замовляйте в нас прокол під дорогою, але розглядаючи й пропозиції інших компаній, будьте пильні, нехай це буде прокол у сучасному розумінні цього терміна!

Зв'язатися з продавцем
Пневмопробійники, проколи під автомобільними дорогами, Київ
Пневмопробійники, проколи під автомобільними дорогами, Київ
Способи доставки
Порівняти0
ОчиститиОбрано позицій: 0